巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥132根、直径4.0米桩基施工全部完成
世界首个内河大直径群桩基础——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥132根、直径4.0米的桩基施工全部完成，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥建设取得阶段性胜利，减少桥梁建设对防洪、生态环境和长江航道的影响，大桥采用三塔两主跨设计，是世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速路。 巢马城际马鞍山公铁两用长江大桥钻孔桩全部完工。
民生
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长江大桥、马鞍山长江大桥、铁路
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2021-09-24 10:00:35
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内容标签: 长江大桥(0.926423)马鞍山长江大桥(0.866761)铁路(0.854515)桩基工程(0.850975)民生(0.825403)
内容核心词：大桥世界铁路马鞍山设计
软文摘要："9月15日，随着最后一根桩基础顺利完成灌注，世界首个内河大直径群桩基础——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥132根、直径4.0米的桩基施工全部完成，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥建设取得阶段性胜利，下一步将进行主塔墩承台施工。 巢马城际马鞍山公铁两用长江大桥钻孔桩全部完工。 宁安公司巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥指挥部常务副指挥长张文波介绍，马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程，巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。"
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