电动汽车更环保,“伪命题”还是“大趋势”?

电动汽车全生命周期上所产生的碳排放量与燃油汽车所产生的碳排放量达成一致。届时电动汽车相比于传统燃油汽车的碳减排优势也将更加明显。风能、太阳能在电力结构中占比增加,其随意性和波动性将导致电网调节能力的不足与频率稳定性的欠缺。则必须对于这类能源的随意性和波动性特征进行调节:而电动汽车作为可调节负荷与储能的工具,电动汽车未来可以作为一个重要的能源稳定性的调节工具——储电器。
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